Auta nie wybaczają błędów
Z roku na rok auta są coraz bardziej zerojedynkowe. Odpuścisz gaz, auto się prostuje, a obok jedzie ktoś z autem ustawionym pod Drift Masters.
Strona główna / Droga do Drift Masters
Mój cel
Nazywam się Rafał Barzycki „Bubu”, jestem profesjonalnym kierowcą driftingowym klasy PRO w DMP, a moim celem jest licencja Drift Masters i przejechanie pełnego sezonu w tej lidze. Zimą jadę w Wet Drift Series, latem w DMP, a niżej piszę, jak widzę tę ligę, dlaczego chcę w niej jechać i co muszę po drodze zrobić.
Fakty
Drift Masters organizuje Drift Masters Grand Prix. Źródła: przewodnik drifthub, kalendarz Red Bull, plock.fm.
Dlaczego
Dla mnie Drift Masters to marzenie. To największa liga w Europie i założono ją w Polsce. Finał jest na Narodowym z pełnymi trybunami. Kiedy oglądam te przejazdy, czuję, że to moje miejsce. Tam chcę sprawdzić, czy dorosłem do tego poziomu, i wierzę, że kiedyś pojadę na Narodowym jak równy z równym.
W 2024 w DMP Katowice w TOP16 trafiłem na Pawła Korpulińskiego. Paweł wygrał tę walkę, a potem cały sezon (wyniki DMP 2024). Z częścią zawodników Drift Masters jeździłem już w DMP i DTS, a tej zimy spotkamy się w WDS.
Najważniejsze są dla mnie licencja i pełny sezon. A jeśli dostanę dogrywkę z którymś z nich, niezależnie czy to Piotr Więcek, Paweł Korpuliński, Conor Shanahan czy James Deane, będę spełniony, bo to znaczy, że jesteśmy na podobnym poziomie.
Auto jest zbudowane według regulaminu Drift Masters. Budowałem je pod tę ligę jeszcze na silniku M54, żeby wjeździć się w auto, którym za kilka lat chcę tam jeździć. Więcej na stronie Auto.
Poziom
Z roku na rok auta są coraz bardziej zerojedynkowe. Odpuścisz gaz, auto się prostuje, a obok jedzie ktoś z autem ustawionym pod Drift Masters.
Kiedy któryś kierowca staje się szybszy, cała reszta stawki musi się do niego dostosować. Dlatego sama jazda to za mało, trzeba dobrze przygotować auto i głowę.
W Drift Masters liczy się też to, jak kierowca wypada w mediach, więc sam dbam o wideo i kontakt z widzami.
Plan
O ligach, torach i tym, jak zacząć, przeczytasz na stronie Drift w Polsce.
Pojęcia
Driftingowe Mistrzostwa Polski, liga, w której jeżdżę latem.
Wet Drift Series, liga zimowa, w której jadę w sezonie 2026/27.
Drift Tournament Series, druga liga zimowa.
Etap zawodów, w którym zostaje 16 kierowców i walczą parami.
Dodatkowa para przejazdów (każdy raz prowadzi, raz goni), kiedy sędziowie nie potrafią rozdzielić dwóch kierowców.
Sponsoring
Moje starty w zawodach pokrywają sponsorzy. Jeśli chcesz być jednym z nich, zobacz pakiety albo napisz do mnie. Moje wyniki są na stronie O mnie, a jeśli sam zaczynasz, zobacz treningi driftu.
FAQ
Moim celem jest licencja Drift Masters i przejechanie pełnego sezonu w tej lidze. Zimą 2026/27 jadę w Wet Drift Series, pierwsza runda jest 7.11.2026, a latem planuję DMP.
Trzeba zgłosić się przez formularz „Become a Driver” na stronie dm.gp, a zgłoszenie ocenia zespół Drift Masters. Regulamin przewiduje licencję w procesie aplikacyjnym.
Bo w DMP jadę przeciwko najlepszym w Polsce i Europie, przyjeżdżają tu ci, co nie dostali się do Drift Masters. Z tego, co wiem, to jedyna liga, która daje licencję Drift Masters, i to tylko za 1. miejsce.
Daty nie podam, bo nie chcę obiecywać czegoś, czego nie wiem. Wiem tyle, że z dobrym wsparciem i przy skupieniu tylko na jeździe pójdzie to dużo szybciej.
Liga miała 7 rund, a finał odbył się na warszawskim PGE Narodowym 11-12 września, już po raz czwarty. Mistrzem został Paweł Korpuliński, a trzecie miejsce zajął Piotr Więcek.
Moje starty w zawodach pokrywają sponsorzy. Auto, jego budowę i serwis opłacam sam.